Gravel bisiklet ve yarışı nedir?
Kelime anlamı çakıl olan ne olduğuna kendisi de karar verememiş müthiş bir bisiklet tarzıdır. Yol bisikletinden konforludur, Cyclocross bisikletinden daha dayanıklı, dağ bisikletinden daha hızlı yeni nesil bir bisiklettir. Aslında uzun zamandır var ama insanlar daha yeni yeni keşfediyor.
Köy yollarında yol bisikletinin hızını dağ bisikletinin konforunu verir. Teknik isteyen patikalarda ise bir dağ bisikleti değildir.
Genel olarak: Dağ bisikleti kadar önü yüksek, yol bisikleti kadar da alçak değildir. İki tekerlek arasındaki mesafe yol bisikletinden daha uzun olur. Üst boru ise nispeten kısadır. Kalın lastik takmanıza müsaade eder. Arka ve ön çatal arası yol bisikletinden daha geniş olduğu için kalın tekerlek takmak mümkündür. Bu geniş tekerlek ebatları standart olmayıp bisiklet üreten firmalar modeline göre farklı kalınlıklarda lastik kullanımına uygun modeller üretmektedir. Yeni bir lastik alacağınız zaman mutlaka üreticinin tavsiyelerine uyarak lastik tercihini yapın. Tabi ağırlıklı olarak nerede kullanacağınıza bağlı olarak lastik diş yapısına da karar veririsiniz. Yeri gelmişken: Çamurlu ortamlarda kullanılacak lastik az ama dişleri uzun olan tercih edilmelidir, toprak veya kumda ise sık ve kısa dişler tercih edilebilir. Yok ben her ikisinde de kullanacağım derseniz lastik firmalarının önerilerini dikkate alın derim. Kalın lastikler sayesinde yol bisikletinin o konforsuzluğu olmaz. Uzun mesafelerde rahatlıkla kullanabilirsiniz.
Arada araziye girer arada yol bisikleti guruplarını ile antrenman yaparım derseniz tercihiniz karbon olabilir. Aşagıda yazdıklarımdan sonra buraya ilave etmem gereken bazı bilgiler oldu: Her karbon bisiklet hafif ve sert değildir. Piyasada karbon diye satışta olan çok marka genelde alüminyum kadrolar ile aynı ağırlıkta ve esnekliktedir. Böyle bir markanın karbonu yerine iyi bir markanın alüminyumu tercih edilebilir.
Bunların yanında uzun şehirlerarası tur yapar, kamplara giderim derseniz krom çelikten yapılmış kadroları tercih etmenizi öneririm. Çelik (her çelik değil bisiklet için özel hazırlanmış ) önermemizin nedeni uzun yolda kadroda meydana gelecek bir çatlama, kırılma durumunda yerel bir kaynakçı bu sorunu giderebilecektir. Ayrıca çelik kadrolar esnediğinden dolayı yerden gelecek titreşimi size daha ulaştıracaktır (Kaliteli karbon kadrolarda kumasın örgü teknigi sayesinde daha fazla titreşimi kesecektir. Dikkat her karbon kadroda değil) Şunu bir not olarak belirtmek gerekir: Kadronun esnemesi güc kaybı konusunda ne kadar olumsuz araştırmacılar hala tartışıyor. Kimi diyor ki: kadronun esnemesi güc kaybına neden olur, diğeri diyor ki: kadroda oluşan salınım belirli bir ritimde pedal çevirmeye destek olur. Araştırmacılar kendi arasında tartışa dursun iyi bir karbon bisiklet yarışlarda, kromoli bisiklet ise turlarda iyidir.
Kadrolar arasında ağırlık farkı Kromoli, Alüminyum, Karbon seklindedir ve aralarında yüzde 20 civarında ağırlık farkı vardır. İyi bir karbon gravel 1200gr alüminyum 1600gr kromoli ise 1800gr civarındadır. Bisiklette büyük gram farklarını bisikletin üzerinde kullandığınız malzemeler belirler.
Bu bisikletler (genellikle kromoli) ayrıca çamurluk ve çanta bağlama vida yerleri ile birlikte gelir. Uzun turlarda bu vida yerleri fazlası ile işinize yarar. Genelde kadrolar yol bisikletinden ağır olurlar. Hızlanmakta sorunları vardır çabuk hızlanamazlar fakat rampalarda hem dağ hem de yol bisikletinden çok daha hızlıdırlar.
Ülkemizdeki yol kalitesi sanki gravel için daha uygun.
Bisikletleri SUV araçlarına benzetmek mümkündür.
Gravel Bisiklet yarışları:
Son yıllarda bisiklet camiasında yeni bir trend var: Gravel Fondo. Nedir Bu Gravel Fondo: tıpkı granfondolarda olduğu gibi uzun mesafe yarışlarıdır. Bunlarda kendi içerisinde kategorilere ayrılmıştır. Ülke federasyonlarının kararına göre bu kategoriler değişiklik gösterebilmektedir. Gençlerinde bu yarışmalara katılması için 10yaşın dan başlıyor ve üstü yok kendini iyi hisseden ve lisansı olan herkes katılabilir. Bazı özel yarışlarda sağlık belgesi veya triatlon lisansı da yeterli olur. Burada katılımcıların yaşına göre parkur uzunluğu belirlenir. U12 için 10-15k arasından başlar genç ve Master kategoriler kısa mesafe büyükler ise uzun mesafe yarışları olur. Kısa mesafe 40 ile 50km arasında olurken uzun mesafe 80km üzeri olur. Parkurun eğimi çok ise km yi biraz düşürmek mümkün olmakla beraber tercihen en az bu kilometreler de olmalıdır. Mesafeler daha uzun olabilir. Yine Bu yarışlar en az 10kmlik bir parkurda tur atmak şeklinde de düzenlenebilirken A noktasından B noktasına şeklinde de olabilir. Yaş kategorileri ve kilometre bilgileri yarışlar öncesinde sporculara bildirilir.
Yarış parkurlarının büyük kısmı toprak zeminli olmak durumundadır ve tercihen başlangıç ve bitiş alanları asfalt olabilir. Parkur bir dağ bisikleti yarışı gibi teknik olmaz. Daha çok köy yolları, orman yolları gibi yerlerde düzenlenir. Gravel bisiklet yarışlarına aksi bildirilmedikçe dağ bisikleti ile de katılım sağlanabilir. Sadece dünya şampiyonasına mutlaka gravel bisiklet ile katılmak gerekir.
Umuyoruz ki ülkemizde de yapılır ve herkes bu heyecanı yaşar.